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万亿二手车金融市场 新一轮烧钱战在即

2020-04-10 03:01:17| 发布者: admin| 热度:

摘要: 2018年6月5日消息,国内二手车金融利润爆发,各路资本纷纷涌入,不过随之而来的,却是市场需求增长的...

 2018年6月5日消息,国内二手车金融利润爆发,各路资本纷纷涌入,不过随之而来的,却是市场需求增长的缓慢,与供给的迸发发生矛盾,在这个背景下,行业竞争也将加剧。为抢占当下有限的市场,从业平台之间或将掀起一阵价格战。

  目前,我国汽车金融市场,大公司不断涌入。去年下半年以来,受现金贷监管政策收紧影响,一大批新玩家杀入汽车金融市场。如趣店上线大白汽车分期,二三四五互联网公司上线了2345车贷王。此外,就在一个月前,58集团与庞大集团约定将共同出资成立汽车电子商务公司,并为消费者提供金融租赁服务。

  而相比较渗透率超过36%的新车金融,我国目前的二手车金融渗透率仅为8%左右。根据中国汽车工业协会预测,2020年中国汽车金融市场的渗透率,将有望达到50%。在交易量及金融渗透率的双重驱动下,我国二手车金融市场在未来6-8年将达到万亿规模。

  同时,由于汽车交易作为一个低频场景,线下门店、人员和配套服务是主要的护城河,这也注定,二手车金融是一个前期投入大、成本高、以规模效应取胜的业务。

  而对于当前进场的玩家来说,相比较更早入场的玩家,其难以提供差异化产品服务;相比较后入场玩家,其可以通过品牌、口碑布局,抢占未来市场。在这种情况下,新一轮营销战和价格战,也将大概率成为抢占市场的主要手段。

  另一个促使二手车金融公司加快烧钱进度的原因,就是砸钱做交易,但交易不赚钱,几乎成为这个行业的共识。以日前选择赴美上市的优信为例,2017年,优信净亏损27.48亿元,属于不折不扣的流血上市。

  无论是优信,还是其它二手车交易平台,依靠规模化的交易实现规模化的金融业务扩张,已成为其既定的目标。在构成优信营收的几项业务中,2C交易收入仅占比10%左右,而2C贷款业务的占比从2016年Q1的26%上升至2018年Q1的55%,成为最重要的收入来源。而在这背后,2017年,优信仅销售及市场推广费用就超过20亿元。


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